上周末的F1西班牙大奖赛，注定要载入史册，没有人会想到，赛前被普遍看衰的迈凯伦车队，竟然在加泰罗尼亚赛道上演了堪称教科书级别的逆袭大戏，而在这一夜封神的，除了疯狂的“木瓜橙”策略组，还有那个从赛季初就燃烧着复仇烈焰的男人——乔治·拉塞尔。
正赛开始前，几乎所有专家都把目光聚焦在红牛与法拉利的缠斗上，雷诺车队带着升级后的动力单元，排位赛包揽第二排起步，气势汹汹，反观迈凯伦，MCL60在周五练习赛中频频出现刹车过热问题，拉塞尔甚至因为变速箱故障错过了第三节练习赛，网络上已经开始出现“迈凯伦本赛季献祭”的嘲讽表情包了。
赛道上的事情,从来都不是数据模型说了算。
当五盏红灯熄灭，第七位起步的拉塞尔像一头发疯的斗牛犬般扎进了第一弯的内线，他的起步反应时间只有0.142秒，比杆位得主快了将近一倍，仅仅三个弯道，他就干掉了两台法拉利和一台阿斯顿马丁，从车载画面能看到，拉塞尔在高速弯中几乎是以一种“无视物理极限”的方式在推车头入弯,后轮冒着青烟却死死咬住赛道。
真正的转折点发生在第32圈。
雷诺车队的奥康和加斯利此时还占据着第三和第四位，形成了稳固的驾驶节奏，但就在进站窗口开启的关键时刻，迈凯伦率先拉回了拉塞尔，赛道上的工程师们通过无线电丢出了一个疯狂的决定：换上硬胎，并且不打算再做第二次换胎,直接撑到比赛结束！
“这可能是一场豪赌，也可能是自杀。”解说的声音有些颤抖。
当拉塞尔回到赛道时，他的圈速令所有人倒吸一口冷气——每圈比雷诺的两台车快上整整0.8秒！他的硬胎在高温下迅速进入窗口，而雷诺的软胎却因为激进驾驶出现了颗粒化，第38圈，拉塞尔在大直道上利用DRS干净地超越了加斯利，后者甚至没有做出任何防守动作,因为他知道自己的轮胎已经没有余力了。
那之后,比赛的走势彻底翻转。
迈凯伦的二号车手诺里斯在晚进站后也携带了更新的轮胎，疯狂追击，雷诺的战术开始崩溃，他们被迫提前召回奥康换胎，却在维修区出现了配合失误，左后轮耽搁了足足2.6秒，这给了拉塞尔可乘之机，他在出站后立即用一个教科书式的晚刹车钻进了内线,完成了对奥康的决定性超越。
当方格旗挥动，拉塞尔以第四名冲线，诺里斯紧随其后拿到第五，虽然最终没能站上领奖台，但这已经是本赛季迈凯伦首次双车同入前五，更重要的是，他们在车队积分榜上硬生生从雷诺手中抢到了关键分数，打破了雷诺赛季初建立的“第四大车队”幻觉。
赛后发布会上，拉塞尔擦了擦满头汗水，难得露出了笑容：“这辆车今天告诉我，我们永远不要提前认输，过去几年，我一直在等待这样一场能够证明自己的比赛，今天的西班牙，只是一个开始。”
是的，一个疯狂的开始，从赛车稳定性问题到变速箱故障，从冬测的绝望到赛季初的低迷，迈凯伦用一场逆转让全世界闭嘴，而那个被媒体称为“从梅赛德斯弃将”的拉塞尔，正用一场又一场火星般的表现,狠狠地撕碎那些看衰他的标签。
让我们一起等待欧洲赛段的连轴大战，这支橙色军团,真的要杀回来了。